UTE는 호주 자동차 문화와 동의어이며 수십 년 동안 이루어졌습니다. 호주는 종종 UTE를 ‘발명’하는 것으로 인정되지만 역사의 페이지는 그다지 명확하지 않습니다 힐파머.
이야기가 진행됨에 따라, 최초의 UTE는 Gippsland Farmer의 아내가 포드에게 보낸 편지의 결과로 다음과 같이 묻습니다.
이에 따라 Geelong의 Ford Plant의 기회 주의적 젊은 디자이너 아이디어를 가져 와서 뒷면에 트레이를 만들고 섀시를 강화하여 1933 년 쿠페를 수정하여 더 큰 하중을 취할 수 있습니다.
그의 디자인 인“쿠페 유틸리티”는 승인되었고 UTE는 내년에 생산에 들어갔다. “쿠페 유틸리티”에는 휠베이스가 112 인치, 5 피트 5 인치 트레이가 550kg을 운반 할 수있었습니다. 헨리 포드 (Henry Ford) 가이 호주 짐승을 미국에서 발표했을 때, 그는“캥거루 체이서”라는 별명을 붙였습니다.
그러나 UTE의 기원이 더 나아가나요? 아마도 Ute와 같은 차량의 가장 초기 화신은 , 밴드의 “캥거루 체이서”이전 30 년 전에 건축되었습니다.
대량 생산에 들어가는 최초의 차량 중 하나 인 Oldsmobile은 듀얼 택시 뒤에있는 작은 욕조 같은 트레이가있는 독특한 ute 모양을 가지고있었습니다. 그러나 택시는 발견되지 않았으며, 작은 트레이에서 돼지는 매우 어려울 것입니다. Oldsmobile을 UTE로 분류하는 것은 약간의 스트레칭 일 수 있습니다.
최초의 UTE의 또 다른 주요 경쟁자는 미국의 Ford Motor Company가 미국에 건축 한 1925 Ford Model T입니다. 모델 T에는 캔버스로 덮인 UTE 캐노피, 나무 트레이 및 중장기 후반 스프링이 더 큰 하중을 취했습니다. 그러나 1924 년에 Dodge는 포드가 자신의 것을 지은 1 년 전에 매우 유사한 자동차를지었습니다. 두 예 모두 1933 년“쿠페 유틸리티”를 분명히 구합니다.
1925 포드 모델 a
1924 닷지 픽업
그러나 호주 농부의 아내가 요청한 원래 기준에 따라 UTE를 정의하려면 1924 Dodge 또는 1925 Ford Model T 가이 설명에 적합하지 않습니다. 이것은 우리에게 1928 년을 가져옵니다 트레이가있는 ‘픽업’스타일로 제작, 비와 바람을 막기위한 윈드 스크린이있는 닫힌 택시, 유리창이있는 단단한 도어. 이것은 포드의 가장 인기있는 초기 모델 중 하나였습니다.
세계 반대편에서 볼보는 포드 모델 A와 비슷한 개방형 바디가있는 픽업 스타일 차량을 생산하기 시작했습니다.
아마도 원래 UTE의 왕관은 만장일치로 동의하지 않을 것입니다. 그러나 분명한 것은 자동차가 생산 된 이후 다재다능한 차량의 필요성이 주변에 있다는 것입니다. 1951 년 홀든은 대중적인 자신의 쿠페 유틸리티를 생산하여 포드와 홀든 사이의 시간이 지남에 따라 경쟁을 일으켜 호주의 문화적 정체성에서 UTE의 장소를 더욱 강화했습니다. Gippsland Farmer의 아내는 그녀가 시작한 것을 결코 알지 못할 것입니다.