베어링은 자동차 휠 허브의 스핀들에 위치하며, 금속 간 표면 접촉 마찰을 줄이고 휠이 자유롭게 회전하도록 합니다. 자동차 서스펜션의 중요한 구성 요소입니다. 베어링에 윤활유를 바르더라도 시간이 지나면 결국 마모됩니다. 먼지와 기타 오염물질이 조립체에 유입되면 마모가 가속화될 수 있습니다.
휠 베어링에는 씰이 있지만 여전히 물이 어셈블리에 들어가서 녹을 일으킬 수 있을 뿐만 아니라 윤활유를 오염시켜 문제를 일으킬 수 있습니다. 바퀴는 또한 타이어 마찰과 함께 차량의 무게를 처리합니다. 베어링은 일반적으로 150,000마일 이상 지속되도록 제작되지만 마찰로 인해 결국에는 큰 피해를 입고 마모됩니다. 베어링 문제는 대부분 마모나 씰 누출로 인해 발생합니다.
증상
자동차 문제를 진단하려면 사소한 세부 사항을 보는 눈과 비정상적인 소음을 듣는 귀가 필요합니다. 자동차 문제의 증상을 알아차리기 위해 자동차 전문가가 될 필요는 없습니다. 문제를 진단하려면 베어링 불량을 나타내는 증상을 알아야 합니다. 주요 증상 목록은 다음과 같습니다.
연삭 소음
마찰은 움직이는 부품을 천천히 마모시키면서 항상 소음과 열을 발생시킵니다. 마모된 휠 베어링의 증상은 갈리거나 덜거덕거리는 소음입니다. 움직이는 바퀴 근처에서 들을 수 있는 소리입니다. 이 소음의 크기와 강도는 일반적으로 차량 속도에 정비례하며 감속 중에도 크게 변하지 않습니다.
회전 중에는 소음이 더 커지거나 사라질 수도 있습니다. 이는 베어링 상태에 주의를 기울이고 가능한 한 빨리 교체해야 한다는 신호입니다. 문제를 오랫동안 방치하면 갑자기 고장이 나거나 바퀴가 이탈되어 큰 사고가 발생할 수 있습니다! 그러나 휠 베어링 마모가 매우 극단적인 경우에만 발생할 수 있으므로 가능한 한 빨리 주의를 기울이는 것이 중요합니다.
휠 플레이
또 다른 중요한 증상은 휠 유격이나 휠의 헐거움입니다. 베어링이 마모되면 형태가 사라지고 휠 허브와 스핀들이 느슨해집니다. 허브의 정렬 불량으로 인해 궁극적으로 휠이 느슨해지게 됩니다. 유격을 확인하려면 잭에 차량을 올리고 타이어를 당기거나 밀어보세요. 과도한 유격은 베어링이 상당히 마모되었으며 즉시 교체가 필요함을 나타냅니다.
바퀴 회전 저항
베어링의 마모로 인해 일반적으로 바퀴의 부드러운 롤링이 방해받고 높은 가속이나 회전 시 바퀴가 회전에 저항을 나타냅니다. 결과적으로 타이어가 더 빨리 마모됩니다.
비정상적으로 마모된 타이어
베어링 문제로 인한 과도한 유격은 휠 정렬이 방해되면서 고속에서 과도한 타이어 마모를 초래합니다. 결과적으로 이러한 문제를 무시하면 교체가 필요한 마모된 타이어로 인해 훨씬 더 많은 비용이 발생할 수 있습니다. 2년마다 베어링을 재포장하는 것이 좋습니다.
보시다시피, 이러한 문제는 심각하게 받아들여야 합니다. 그렇지 않으면 자동차 서스펜션의 주요 문제로 악화될 수 있습니다. 휠 베어링은 자동차 유지 관리 일정의 일부를 확인하고 주기적으로 교체하여 이러한 문제가 다시 발생하지 않도록 하십시오.
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